Lainepapist truubi varustus on paindlik konstruktsioon, millel on suurepärased konstruktsiooni nihke külgsuunalise kompenseerimise omadused, mis suudab täielikult avaldada terase tugevat tõmbetugevust ja ülemäärast deformatsioonifunktsiooni ning millel on suur vastupidavus deformatsioonile ja settele, mis saab vältida pealisehitust Selliste küsimuste osas nagu materiaalne kahju, valitakse see tavaliselt vabriku tootmiseks. Truupid ja tugivarustus töödeldakse enne tehasest lahkumist kuumtsinkimisega. Igal tootmisprotsessil on range kvaliteedikontroll.Pärast transportimist ehitusele sait, värvige need ehitusplatsil. Asfalti, et veelgi parandada välimuse hooldust ja korrosioonitõrjet, et tugevdada selle kavandatud kasutusiga, saab hilisemas tööprotsessis tugevdada ja hooldada ka asfaldi lisamisega toru siseseinale asfaltkattega vastavalt detailsetele tingimustele, mis on vastupidavam kui traditsioonilised müüritrummud. Madalate hoolduskulude ja madala rekonstrueerimise määra eelised.
Gofreeritud toru truubi varustus on paindlik struktuur. Pärast ehitamist moodustab see ümbritseva pinnasega kombineeritud struktuuri ja on ühise stressi all. Gofreeritud toru truubi kiil ja tagasitäite pinnas mõlemal küljel on kriitilised. Mõned suured kivid toimivad otse toru korpusele, mis näitab mõnda suurt deformatsiooni või mõnda eendit. Ohutus on varjatud ohuga ja võib juhtuda tõsiseid kvaliteediga õnnetusi. Vajalik on range kontroll. Terasest lõõtsast on ümmargused või võlvitud piki läbimõõtu ning pikisuunas on mitu väikest gofreeritud kaaret, moodustades vertikaalselt ja horisontaalselt kahekordse kaarega kaare, millel on sarnased omadused Hiinas asuva kahekordse kaarega kaarsillaga. Mehaanikast on teada, et kaare tüüp on vertikaalse koormuse all. Tugi ei tekita mitte ainult vertikaalset reaktsioonijõudu, vaid tekitab ka teatava tõukejõu. Tõukejõu olemasolu tõttu on kaare paindekaugus palju väiksem kui sama ulatusega tala või silla oma, nii et kogu kaar saab peamiselt rõhku. Lõõtsad truubi ümber on mitu tugipunkti, mis moodustavad stabiilse kandevõime.
Lainepaisutatud truubi sisseseade ümber olev pinnasekeha moodustab koormuse all toe ja pinnasekeha ja lainetatud toru moodustavad ühendatud konstruktsiooni, nii et gofreeritud toru võtab vastu suure kandevõime. Metallmaterjalidest ja metallist lainepapist truupides arutatakse peamiselt metallide ja sulamite koostise, kogetud kuumtöötlusprotsessi ning nende sisemise korralduse ja toimivuse vahelisi suhteid ning kuidas parandada metallide ja sulamite korraldust ja toimivust. Kuni neid teadmisi kontrollitakse, saab neid mõistlikult valida. Metallist lainepaisutatud truup saab selle potentsiaali täielikult ära kasutada, pikendada lainepapp-truubi kasutusiga ja vähendada kulusid. Lisaks on metalli lainepapist truupide valamise, sepistamise, keevitamise, kuumtöötlemise ja lõiketöötluse õigesti sõnastamiseks ning toodete kvaliteedi ja väljundi parandamiseks vaja õppida ka teadmisi metallist lainepappidega truupide kohta.
Lainepapist truubivarustus on universaalne ja seda saab kasutada tavalisel pinnasel, pehmel pinnasel, kokkupandaval lössipinnal ja kivivundamendil. Tugeva happe- ja leeliskorrosiooni korral saab korrosioonivastast plaani reguleerida ja selle järgimine on universaalne. Terasest laineline truup on lainepapist valmistatud valtstoru, mis on valtsitud või kokku pandud. Seda kasutatakse maantee- ja raudtee truupides ning muudes projektides. Selle võib muuta ka ristjooneks, tunneliteks ja sõidutee katusteks poolringikujulisel või muul kõverdatud viisil. Kaitske. Terasest gofreeritud truubil on kogu toru pikkuses lainekuju ja sellel on tugev võime vastata pikisuunalisele deformatsioonile. See võib vältida vundamendi ebaühtlasest asustusest tingitud kahjustuste teket. Andmete hulka suurendamata saab toru radiaalset koormust mitu korda parandada. Oma suurepärase jõudluse ja vastavuse tõttu saab seda laialdaselt kasutada välismaal maanteede ehituses, raudtee-ehituses, miinitunnelites, tunnelite ehituses, munitsipaaltehnikas ja sõjaväes
